Cách lắp đặt và bảo trì vòng bi？- Shaoxing Shangyu Flight Seiko Machinery Co., Ltd.

Từ góc độ sử dụng, cần chú ý những điểm sau để đảm bảo ổ trục có thể hoạt động đáng tin cậy:

1. Cải thiện chất lượng bôi trơn, kiểm soát áp suất, nhiệt độ và lưu lượng dầu, đồng thời tăng cường lọc dầu.

2. Sử dụng nhiên liệu, dầu bôi trơn đáp ứng quy định.

3. Kiểm soát trạng thái nhiệt độ của tổ máy phát điện diesel. Sẽ không thuận lợi khi làm việc trong điều kiện quá lạnh và quá nóng. Khi thời tiết lạnh, động cơ diesel phải được làm nóng trước khi khởi động và quay trục khuỷu bằng tay để dầu đi vào bề mặt ma sát.

4. Chất lượng bề mặt và hình học của ổ trục và ổ trục phải được đảm bảo nghiêm ngặt.

5. Khe hở ổ trục phải phù hợp. Nếu tổ máy phát điện quá lớn sẽ gây ảnh hưởng; nếu quá nhỏ sẽ kém bôi trơn và có thể làm cháy gạch.

Làm thế nào để đảm bảo vòng bi hoạt động đáng tin cậy

Nói chung, bạn nên chú ý đến những điểm sau từ góc độ sử dụng:

1. Khe hở vòng bi phải phù hợp. Nếu lớn quá sẽ gây ra tác động; nếu quá nhỏ sẽ gây bôi trơn kém và có thể làm cháy gạch;

2. Chất lượng bề mặt và hình học của ổ trục và ổ trục phải được đảm bảo nghiêm ngặt;

3. Cải thiện chất lượng bôi trơn, kiểm soát áp suất, nhiệt độ và lưu lượng dầu, đồng thời tăng cường lọc dầu;

4. Sử dụng nhiên liệu, dầu bôi trơn đáp ứng quy định.

Để vòng bi phát huy hết công suất và duy trì hoạt động trong thời gian dài thì phải tiến hành bảo dưỡng định kỳ (kiểm tra định kỳ). Thông qua việc kiểm tra thường xuyên và thích hợp, việc phát hiện sớm lỗi và ngăn ngừa tai nạn trước khi chúng xảy ra là rất quan trọng, điều này rất quan trọng để nâng cao năng suất và tính kinh tế.

Cài đặt

Việc lắp vòng bi có đúng cách hay không sẽ ảnh hưởng đến độ chính xác, tuổi thọ và hiệu suất. Vì vậy, bộ phận thiết kế và lắp ráp phải nghiên cứu đầy đủ việc lắp đặt vòng bi. Hy vọng rằng việc lắp đặt sẽ được thực hiện theo tiêu chuẩn công việc. Các dự án về tiêu chuẩn công việc thường bao gồm:

(1) Làm sạch vòng bi và các bộ phận liên quan đến vòng bi

(2) Kiểm tra kích thước và độ hoàn thiện của các bộ phận liên quan

(3) Cài đặt

(4) Kiểm tra sau khi lắp đặt vòng bi

(5) Cung cấp dầu nhớt

Hy vọng rằng bao bì ổ trục sẽ được mở ngay trước khi lắp đặt. Bôi trơn bằng mỡ thông thường, không cần vệ sinh, đổ đầy dầu mỡ trực tiếp. Dầu bôi trơn thường không cần phải làm sạch. Tuy nhiên, vòng bi dành cho dụng cụ hoặc tốc độ cao phải được rửa bằng dầu sạch để loại bỏ chất chống gỉ phủ trên vòng bi. Vòng bi đã được loại bỏ chất chống gỉ sẽ dễ bị rỉ sét nên không thể để nguyên. Hơn nữa, vòng bi đã được bôi đầy dầu mỡ có thể được sử dụng trực tiếp mà không cần vệ sinh.

Phương pháp lắp đặt vòng bi khác nhau tùy thuộc vào cấu trúc, độ phù hợp và điều kiện của vòng bi. Nói chung, do trục quay ly tâm nên vòng trong cần có khớp chặn. Vòng bi lỗ hình trụ thường được ép bằng máy ép hoặc lắp nóng. Trong trường hợp có lỗ côn, hãy lắp trực tiếp vào trục côn hoặc lắp bằng ống bọc ngoài.

Khi lắp vào vỏ, nhìn chung có rất nhiều khe hở và có sự can thiệp vào vòng ngoài. Nó thường được ép vào bằng máy ép, hoặc cũng có phương pháp lắp đặt co lại sau khi làm mát. Khi sử dụng đá khô làm chất làm mát và lắp khớp nối co ngót, hơi ẩm trong không khí sẽ ngưng tụ trên bề mặt ổ trục. Vì vậy cần phải có biện pháp phòng ngừa rỉ sét thích hợp.

BẢO TRÌ

Tháo gỡ

Tháo gỡ vòng bi là công việc bảo trì thường xuyên và cần phải thay thế vòng bi. Sau khi tháo rời, nếu bạn tiếp tục sử dụng hoặc nếu bạn cần kiểm tra tình trạng của ổ trục, việc tháo gỡ phải được tiến hành cẩn thận như khi lắp đặt. Cẩn thận để không làm hỏng các bộ phận khác nhau của ổ trục, đặc biệt là việc tháo rời các ổ trục lắp chặt, khó vận hành.

Điều quan trọng nữa là thiết kế và xây dựng các công cụ tháo gỡ theo nhu cầu của bạn. Trong quá trình tháo gỡ, hãy nghiên cứu phương pháp và trình tự tháo rời theo bản vẽ, đồng thời điều tra các điều kiện phù hợp của vòng bi để đảm bảo thao tác tháo rời dễ dàng.

Tháo vòng ngoài: Đối với vòng ngoài có khớp nối bị nhiễu, hãy đặt trước một số vít để đùn vít vòng ngoài theo chu vi của vỏ và siết chặt đều các vít trong khi tháo rời. Các lỗ vít này thường được che bằng các nút kín, các ổ trục có thể tách rời như ổ côn và một số vết cắt được đặt trên vai vỏ. Sử dụng miếng đệm để tháo rời bằng cách ấn hoặc gõ nhẹ để tháo rời.

Để tháo rời vòng trong. Lúc này cần chú ý để vòng trong chịu lực kéo của nó. Ngoài ra, kẹp kéo như minh họa cũng được sử dụng. Dù là loại kẹp nào thì cũng phải được kẹp chặt vào mặt bên của vòng trong. Vì lý do này, cần phải xem xét kích thước của vai trục hoặc nghiên cứu việc xử lý rãnh phía trên ở vai để thuận tiện cho việc sử dụng đồ gá vẽ.

Vòng trong của vòng bi lớn được tháo rời bằng phương pháp áp suất dầu. Áp suất dầu được tác dụng thông qua lỗ dầu được cung cấp trong ổ trục để dễ dàng kéo ra ngoài. Đối với vòng bi có chiều rộng lớn, phương pháp thủy lực và đồ gá vẽ được sử dụng cùng nhau để tháo rời.

Gia nhiệt cảm ứng có thể được sử dụng để tháo rời vòng trong của vòng bi trụ. Đây là phương pháp làm nóng một vùng cục bộ trong thời gian ngắn để mở rộng vòng trong rồi kéo ra. Gia nhiệt cảm ứng cũng được sử dụng khi cần lắp đặt số lượng lớn các vòng trong ổ trục như vậy.

Lau dọn

Khi tháo ổ trục để kiểm tra, hãy ghi lại hình dáng bên ngoài bằng cách chụp ảnh và các phương pháp khác. Ngoài ra, hãy xác nhận lượng chất bôi trơn còn lại và lấy mẫu chất bôi trơn trước khi vệ sinh vòng bi.

Một. Việc làm sạch vòng bi được chia thành làm sạch thô và làm sạch tinh, dưới đáy thùng chứa được sử dụng có thể đặt lưới kim loại.

b. Trong quá trình làm sạch thô, hãy dùng bàn chải thấm dầu để loại bỏ dầu mỡ hoặc chất dính. Tại thời điểm này, nếu ổ trục quay trong dầu, hãy lưu ý rằng bề mặt lăn có thể bị hư hỏng do vật lạ, v.v.

c. Khi làm sạch tốt, hãy xoay từ từ ổ trục trong dầu và thực hiện cẩn thận.

Các chất tẩy rửa thường được sử dụng là dầu diesel hoặc dầu hỏa trung tính không chứa nước và dung dịch kiềm ấm đôi khi được sử dụng khi cần thiết. Cho dù bạn sử dụng chất tẩy rửa nào, hãy lọc thường xuyên để giữ sạch.

Sau khi vệ sinh, bôi ngay dầu chống gỉ hoặc mỡ chống gỉ vào các ổ trục.