Sự khác biệt giữa vòng bi côn và vòng bi tang trống là gì?

1. Cấu trúc thiết kế
Vòng bi côn:
Vòng bi côn bao gồm các hình nón và con lăn bên trong và bên ngoài. Nón bên trong được gắn trên trục và các con lăn lăn giữa nón bên trong và bên ngoài. Thiết kế này làm cho vòng bi côn đặc biệt thích hợp cho các tải trọng hỗn hợp của ổ trục (tức là tải trọng hướng tâm và tải trọng trục kết hợp). Vòng bi côn thường được chia thành các loại kết cấu một hàng, hai hàng và bốn hàng, trong đó vòng bi côn một hàng được sử dụng rộng rãi nhất. Vòng bi côn có khả năng chịu tải lớn, đặc biệt khả năng chịu tải dọc trục của chúng tăng lên khi góc tiếp xúc tăng (tức là góc mương của vòng ngoài).
Vòng bi lăn hình trụ :
Vòng bi lăn hình trụ bao gồm các xi lanh bên trong và bên ngoài và một hàng con lăn hình trụ, và các con lăn lăn giữa xi lanh bên trong và bên ngoài. Thiết kế này giúp cho ổ đũa trụ hoạt động tốt trong việc chịu tải trọng hướng tâm, đồng thời cũng có khả năng chịu tải hướng trục nhất định nhưng yếu hơn ổ côn. Vòng bi lăn hình trụ cũng được chia thành các loại một hàng, hai hàng và bốn hàng, trong đó vòng bi trụ một hàng được sử dụng phổ biến nhất.

2. Đặc điểm chức năng
Khả năng chuyên chở:
Vòng bi côn thường có khả năng chịu lực cao hơn vòng bi trụ, đặc biệt trong các thiết bị cần chịu tải trọng và quay phức tạp như bánh trước ô tô, động cơ điện, động cơ tàu thủy, v.v. Vòng bi côn có thể chịu được tải trọng hướng tâm và tải trọng trục lớn , trong khi ổ đũa trụ có khả năng chịu tải hướng kính tốt hơn.
Khả năng thích ứng tốc độ:
Trong thiết bị tốc độ cao, vòng bi côn có thể chịu được tốc độ cao hơn nhờ thiết kế được tối ưu hóa, giúp giảm ma sát và tập trung ứng suất. Ngược lại, mặc dù vòng bi trụ cũng thích hợp để quay tốc độ cao nhưng chúng có thể kém hơn một chút về tốc độ giới hạn.
Lắp đặt và bảo trì:
Việc lắp đặt vòng bi côn đòi hỏi phải chú ý nhiều hơn đến các góc và vị trí trục để đảm bảo rằng chúng có thể chịu được tải trọng phức tạp một cách chính xác. Vòng bi lăn hình trụ lắp đặt tương đối đơn giản và thuận tiện hơn khi tháo rời và bảo trì. Ngoài ra, khe hở của vòng bi côn có thể cần phải được điều chỉnh trong quá trình lắp đặt, trong khi khe hở của vòng bi tang trống hai hàng và bốn hàng thường được đặt tại nhà máy.

3. Lĩnh vực ứng dụng
Vòng bi côn:
Do khả năng chịu tải cao và khả năng thích ứng tốt với tải trọng phức tạp, vòng bi côn được sử dụng rộng rãi trong các thiết bị cần chịu tải kết hợp và vận hành tốc độ cao, như ô tô, máy cán, khai thác mỏ, luyện kim, máy móc nhựa và các loại khác các ngành công nghiệp. Đặc biệt ở trục bánh trước của ô tô, vòng bi côn hai hàng cỡ nhỏ đã được sử dụng rộng rãi.
Vòng bi lăn hình trụ:
Vòng bi lăn hình trụ chủ yếu được sử dụng trong các thiết bị cần chịu tải trọng xuyên tâm lớn và tải trọng trục ít hơn, chẳng hạn như động cơ, máy công cụ, dầu khí, máy bốc dỡ máy cán và các máy móc công nghiệp khác nhau. Vòng bi trụ hai hàng và bốn hàng thường được sử dụng để hỗ trợ trục chính máy công cụ và máy móc hạng nặng như máy cán do cấu trúc nhỏ gọn và khả năng chịu tải lớn.